Verde = attivo, contorno bianco = armato. Maiusc+A AP · Maiusc+N NAV · Maiusc+L APR · Maiusc+C CDI · A/D prua · W/S quota · Maiusc+W/S velocità verticale. La manetta è tua; a 200 ft (minimi) stacca e atterra a mano.
Manetta al 100% con 0 (oppure tieni premuto +); resta sulla linea centrale con Q/E.
A 55 nodi tira dolcemente (S): il muso si alza e l'aereo decolla. La cloche resta dove la lasci: correggi con W/S o centrala con K. Sensibilità e ritorno al centro si regolano in IMPOSTAZIONI (menu ☰).
Sali a circa 74 nodi; sopra 500 ft retrai i flap (G).
Per atterrare: circa 65 nodi, flap 30°, e segui le luci PAPI a sinistra della pista: = giusta pendenza.
Volo è un progetto indipendente: non è affiliato, sponsorizzato né approvato da Microsoft, Laminar Research (X-Plane), Textron Aviation (Cessna), Garmin, Comco Ikarus, Leonardo (SIAI-Marchetti), ENAV né dai gestori degli aeroporti rappresentati. I nomi di aerei, avionica e aeroporti servono solo a descrivere ciò che viene simulato; i marchi appartengono ai rispettivi proprietari.
PAUSA
Premi P per continuare.
IMPOSTAZIONI
Cloche
Beccheggio e virata si regolano ognuno per conto suo. La sensibilità cambia quanto in fretta i tasti muovono la cloche e quanto sono dolci i comandi vicino al centro (a fondo corsa resta tutta l'escursione). Vale anche per mouse e gamepad.
Beccheggio — muso su / giù
tasti W / S, ↑ / ↓
Virata — rollio a sinistra / destra
tasti A / D, ← / →
Il timone (Q / E) torna sempre al centro, come i pedali veri. K centra la cloche in qualunque momento.
VOLO
Volo è un simulatore di volo che gira nel browser: un Cessna 172 con avionica G1000, un Ikarus C42 e un SIAI-Marchetti SF.260 che volano sul Piemonte vero (rilievo, aeroporti, strade, paesi) o sulla Valle Azzurra inventata. Fisica del volo realistica, radio con la torre in inglese, VOR/ILS, autopilota, meteo, notte, missioni, libretto di volo e revisione dell'atterraggio. Funziona anche senza Internet, aprendo index.html.
Nato per la scuola e per passione, per imparare a volare e come funziona un aereo.
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